ИМмобилайзер BMW
Поддерживаемые функции кодирования с помощью диагностического инструмента BimCOM https://www.obdtester.com/bimcom
Сокращения
DME = цифровая электроника двигателя
DDE=Цифровая дизельная электроника
EWS=Электронная защита от трогания с места
CAS=Система доступа в автомобиль (иммобилайзер)
- ЭБУ DME/DDE и EWS
- ЕВС2
- EWS3
- EWS3D
- ЭБУ DME/DDE и CAS
Два значения: одно фиксированное, другое плавающее. Кодирование необходимо выполнять одновременно в ЭБУ двигателя (DME/DDE) и иммобилайзера, иначе иммобилайзер не позволит запустить двигатель.
Неправильная синхронизация обычно приводит к появлению кода неисправности «2737 Защита от манипуляций EWS».
Синхронизация изменяющегося кода
Что он делает
- Ресинхронизирует скользящий код между:
- Ключ-транспондер
- Модуль иммобилайзера (EWS/CAS)
- Блок управления двигателем (DME/DDE)
- Восстанавливает связь, когда коды рассинхронизируются.
- Обеспечивает правильное разрешение запуска двигателя.
Почему это необходимо
- Скользящие коды могут рассинхронизироваться после:
- События низкого заряда батареи
- Замена батареи
- Длительное хранение
- Неправильный запуск или слабый сигнал ключа.
- При рассинхронизации:
- Двигатель проворачивается, но не запускается.
- Может появиться предупреждение об иммобилайзере.
Условия, которые необходимо выполнить
- Батарея ключа должна быть работоспособной и обнаруживаемой.
- Отсутствие активных ошибок связи EWS/CAS.
- EWS/CAS и DME/DDE должны совпадать как действительная пара.
- Стабильное напряжение автомобиля (рекомендуется зарядное устройство)
- Кольцо антенны функциональное
При использовании синхронизации
- После замены ключа
- После замены CAS/EWS или DME/DDE (если они уже совпадают)
- После устранения проблем с проводкой иммобилайзера
- Когда происходит «запуск двигателя – нет запуска» из-за блокировки иммобилайзера.
Что происходит во время процедуры
- Инструмент диагностики запрашивает новое выравнивание подвижного кода.
- Замена иммобилайзера и ЭБУ двигателя:
- Текущие скользящие коды
- Данные секретного ключа
- Счетчики синхронизации
- Оба модуля хранят обновленные коды соответствия.
Если процедура не выполнена
- Двигатель может не запуститься
- Авторизация ключа может время от времени давать сбой.
- Неисправности иммобилайзера могут появиться под DME/DDE или CAS/EWS.
- Автомобиль может перейти в состояние противоугонной блокировки.
После синхронизации
- Тестовый запуск двигателя всеми ключами
- Проверьте коды неисправностей иммобилайзера.
- Проверьте стабильное распознавание ключей
- Если проблемы сохраняются:
- Ключ-транспондер может быть неисправен.
- Кольцо антенны может иметь слабый сигнал.
- Может потребоваться выравнивание CAS/EWS–DME.