Иммобилайзер Ford PATS

Введение в PATS

Функции PATS доступны в сеансе диагностики для ЭБУ PCM и IPC в меню программирования/кодирования. Для пользователей, знакомых с диагностикой Ford IDS, мы включили скриншоты Ford IDS для сравнения.

LED-индикатор состояния PATS

При активированном режиме Антисканирования необходимо подождать не менее 30 секунд перед любыми операциями с PATS.

Информация о состоянии PATS

Эта функция отображает всю важную информацию о системе PATS и ее состоянии. Ford IDS не предоставляет эту функцию.

Авторизация

Информирует, разрешен или запрещен защищенный доступ (разрешены операции PATS).

Типы PATS

PATS по времени: Задержка приблиз. Перед кодированием требуется 10 минут

Закодировано: Требуется авторизация INCODE/OUTCODE запрос-ответ (вы можете получить INCODE, используя https://www.patscode.com/ или через службу Ford ETIS)

Минимальное количество ключей: Минимальное количество запрограммированных ключей, необходимое для правильной работы PATS (автомобиль не запустится, если запрограммировано меньше необходимого количества ключей).

Количество закодированных ключей: Текущее количество запрограммированных ключей. Число должно быть равно или больше предыдущего значения, в противном случае коды неисправностей появятся в памяти кодов неисправностей.

Очень важно иметь правильный тип транспондера для каждой модели и минимальное количество ключей.

Разблокировка PATS

Перед любой работой с PATS вам необходимо получить доступ к ЭБУ PATS.

При доступе кодирование вы увидите окно с запросом OUTCODE/INCODE.

Кодированный PATS генерирует так называемый OUTCODE, для которого требуется так называемый INCODE, который зависит от конкретного транспортного средства и генерирует OUTCODE.

Разблокировка PATS выполняется автоматически перед любой операцией, вам не нужно использовать функцию FCOM «Вход в PATS». Логин PATS используется только в целях тестирования (для проверки правильности кодирования) и некоторых специальных операций.

Для каждого ВЫХОДНОГО КОДА, который генерирует блок управления, необходимо получить уникальный ВХОДНОЙ КОД. Использование одного и того же INCODE при нескольких операциях с PATS невозможно.

INCODE можно получить по адресу https://www.patscode.com/ или с помощью службы Ford ETIS.

Обратите внимание, что сервис PATSCode.com пока не поддерживает автомобили Ford Mondeo/S-Max/Galaxy/Focus и C-Max 2011+ 2011 года выпуска, которые используют другую систему. Для таких автомобилей вам необходимо получить INCODE, используя другой источник, например Ford ETIS.

По времени PATS запускает обратный отсчет автоматически. Программа не может ускорить обратный отсчет, это полностью зависит от блока управления.

Вы можете отменить обратный отсчет, нажав кнопку «Отмена». Пока FCOM ожидает разблокировки блока управления, он обменивается данными с блоком управления, поэтому необходимо включить зажигание.

После этого отображается диалог, ожидающий завершения операции (программирования, очистки и т. д.). Операции описаны в следующих главах.

Затем нажмите кнопку Отмена, чтобы начать процедуру кодирования. При замене ключа зажигание нельзя выключать более чем на 10 секунд.

Процедура стирания ключей

Очищает все закодированные ключи и программирует 2 новых ключа.

• Подключение к ПКМ
• Выберите «Стереть все ключи и запрограммировать новые».
• Войдите в PATS (см. предыдущую главу)
• Связь находится в процессе
• После нескольких минут ожидания отображается запрос на удаление ключей нажатием кнопки «Отмена». Теперь блок управления готов выполнить удаление и кодирование новых ключей. Нажатие кнопки «Отмена» приведет к удалению ВСЕХ ключей и необходимо для кодирования нового. Следующая процедура предназначена для транспортных средств, которым требуется мин. 2 кодовых ключа
• Выключите зажигание.
• Включите зажигание (подождите около 5 секунд), светодиод PATS загорится.
• Выключите зажигание и выньте ключ.
• Вставьте следующий ключ и включите зажигание (светодиод PATS гаснет примерно через 5 секунд)
• Выключите зажигание и подождите 60 секунд.
• С помощью функции информации о состоянии PATS проверьте, были ли ключи удалены и добавлены ли новые ключи (если количество ключей равно 0 или 1, необходимо добавить следующий ключ(и) с помощью функции нового ключа программы)

//Пока не запрограммировано минимальное количество ключей, требуемое PCM, двигатель может не запуститься. В памяти кодов неисправностей будет отображаться ошибка, указывающая, что запрограммировано меньше минимально необходимых ключей.//

Если после выполнения процедуры Стирания ключей правильно запрограммировать ключи не удалось, можно попробовать добавить ключи по одному, используя функцию «Запрограммировать (добавить) новый ключ».

Новая процедура программирования ключей

• Подключитесь к ЭБУ, который содержит запрограммированные ключи (тип. PCM, IPC, BCM или RKE в зависимости от модели)
• Нажмите пункт «Программировать новый ключ».
• Войдите в PATS (см. предыдущую главу)
• После появления информации «После нажатия кнопки «Отмена» ключ будет запрограммирован», вставьте новый ключ в положение «ВЫКЛ. зажигание» (если ключ еще не находился там) и переведите его в положение «ВКЛ.».
• Нажмите кнопку «Отмена».
• Новый ключ будет запрограммирован
• Переключите ключ в положение ВЫКЛ или удалите ключ.
• Проверьте успешность операции с помощью функции Информация о состоянии PATS

«Сопряжение» блоков управления PATS

Для транспортных средств, которые используют несколько ЭБУ для системы PATS (например, PCM и IPC, BCM RKE или SCIL), ЭБУ должны содержать одни и те же данные безопасности автомобиля. Для этой цели FCOM предоставляет функцию «Сопряжение PATS», которая доступна в меню кодирования ЭБУ, отличного от PCM (IPC, BCM, SCIL или RKE). Функция доступна только на кодированных PATS.

Сопряжение PATS требует получения двух пар INCODE/OUTCODE обоих ECU, участвующих в системе PATS.

Функция сопряжения PATS теперь доступна и по протоколу UDS.

Некоторые автомобили также имеют ABS, включенную в систему PATS. В этом случае для перекодирования измененной ABS ее также необходимо спарить. Сопряжение ABS PATS происходит либо во время сопряжения PCM - BCM (IPC), либо в BCM доступна отдельная процедура кодирования.

Поддерживаемые системы PATS с несколькими ЭБУ:

Общие коды неисправностей PATS

• Б1213, Б10Д8-00
• Менее 2 (или 3, если имеется ключ Valet) ключей, запрограммированных в системе.

• Б1232, Б2103, Б10Д5-13
• Внутренняя антенна трансивера повреждена. Замените трансивер.

• Б1342
• ЭБУ неисправен (EEPROM в PCM не работает – замените PCM). PATS относится только к хранению в PCM.

• Б1600, Б10Д7-87
• Ключ не PATS или поврежденный ключ.

• Б1601, Б10Д7-51
• Обнаружен незапрограммированный закодированный ключ зажигания (оставьте зажигание включенным на 20 секунд, прежде чем пытаться использовать запрограммированный ключ, в режиме антисканирования).

• Б1602, Б10Д7-8Ф
• Частичное обнаружение закодированного ключа зажигания.

• Б1681, Б10Д9-97
• Сигнал трансивера не обнаружен.

• Б2141, Б10ДА-5
• Ошибка конфигурации энергонезависимой памяти (NVM) – идентификатор PCM не хранится в PATS.

• Б2139, У2510, Б10ДА-61
• Идентификатор PCM не совпадает между PCM и элементом управления PATS (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

• Б2431, Б10Д7-05
• Сбой программы ключа (неисправен ключ или трансивер).

• У1147, У1262
• Проблема связи, SCP (J1850), между PCM и управлением PATS (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

• У1900, У0100, У2511, Б2009, Б10ДА-96
• Проблема связи, CAN (J2284), между PCM и системой управления PATS (ICM).

• Р1260
• PCM отключил автомобиль из-за проблем с PATS. Получите коды DTC от соответствующей функции управления PATS (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

• P1622
• PCM отключил автомобиль из-за неправильного ответа на запрос. Получите коды DTC от соответствующей функции управления PATS (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

• P1602
• PCM отключил автомобиль из-за проблемы связи с модулем управления. Получите коды DTC от соответствующей функции управления PATS (PATS/ICM/VIC/HEC/SCIL).

Проблемы, не связанные с PATS

• Горит индикатор «Скоро обслуживание двигателя». (Исследовать систему PCM)
• Связь с PCM отсутствует: PCM всегда будет обмениваться данными по диагностическому каналу независимо от статуса кражи. (Исследовать систему PCM)
• Двигатель глохнет на дороге: если двигатель проработает одну секунду, PATS НЕ МОЖЕТ отключить двигатель. Работа киосков не является проблемой, связанной с PATS.
• Проблемы с удаленным входом/входом без ключа: PATS полностью отделена от систем удаленного входа/входа без ключа.
• На автомобилях без отключения стартера PATS возникает проблема с отсутствием запуска двигателя. Проверьте таблицу на обратной стороне на наличие прерывания стартера.
• Индикатор кражи PATS мигает каждые 2 секунды при выключенном зажигании. Это нормальная работа системы PATS, которая действует как визуальное средство защиты от кражи. См. схему на обратной стороне для соответствующей системы.
• Индикатор кражи PATS горит в течение 2 или 3 секунд (в зависимости от типа системы) при включении зажигания (RUN) или START, а затем гаснет: это нормальная работа PATS, которая наблюдается на всех транспортных средствах, кроме LS и Thunderbird.

Типы систем PATS

A&B: Автономный модуль (PATS)

C: Комбинация приборов

• Кластер виртуальных изображений (VIC)
• Гибридный электронный кластер (HEC)
• Модуль комбинации приборов (ICM)

D: Модуль замка зажигания на рулевой колонке (SCIL)

E: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

F: Модуль управления силовым агрегатом (PCM)

G: Модуль комбинации приборов (ICM)

Тип трансиверов (активные антенны)

• маленький Форд
• маленький Valeo (только трансивер, Ford Galaxy, двигатель Duratec)
• большой Valeo (Ford Galaxy 1.9 Tdi VW)