Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса Ford

Поддерживаемая функция кодирования с помощью диагностического инструмента FCOM https://www.obdtester.com/fcom

Процедура:

• Выровняйте колеса (руль) в положение прямо.
• Управляйте автомобилем, чтобы проверить сход-развал.
• Остановить машину
• Включите зажигание.
• Поверните руль на 10° влево, затем на 10° вправо, затем в прямое положение.
• Запустите кодировку Установка рулевого колеса в ЭБУ АБС.

Калибровка датчика угла поворота рулевого колеса

Что он делает

• Калибрует нулевое (прямо) положение рулевого колеса.
• Предоставляет точные данные об угле поворота рулевого колеса для:
• АБС
• ЭКУ
• Контроль тяги
• Обеспечивает правильную работу системы стабилизации.

Когда это необходимо

• После сход-развала
• После ремонта рулевого колеса или рулевой колонки.
• После замены датчика угла поворота рулевого колеса
• После замены модуля ABS/ESC
• При наличии контрольных ламп ABS или ESC.

Условия, которые необходимо выполнить

• Передние колеса направлены прямо вперед.
• Руль по центру
• Автомобиль на ровной площадке
• Зажигание включено, двигатель выключен (или согласно инструкциям)
• Нет активных кодов неисправностей ABS/ESC.
• Стабильное напряжение батареи

Что происходит во время калибровки

• Нулевое положение датчика сохраняется.
• Модуль ABS проверяет достоверность сигнала
• Данные об угле поворота синхронизируются с системами стабилизации.

Если калибровка не выполнена

• Предупреждения ABS/ESC могут оставаться активными.
• Неправильное вмешательство системы стабилизации.
• Коды неисправностей, связанные с рулевым управлением, могут сохраняться.

После калибровки

• Поверните рулевое колесо до упора, если требуется.
• Проведите небольшой тест-драйв
• Подтвердите правильную работу ABS/ESC.