Общие рекомендации:

1. Измерьте ток батареи (доступно в шине CAN-BUS) в режиме реального времени, когда автомобиль заблокирован. Ток должен упасть до низкого значения не позднее, чем через 5 минут после блокировки автомобиля
2. Проверьте все коды неисправностей в ЭБУ и попытайтесь устранить их как можно больше, оставляя только неактуальные коды неисправности.
3. Используйте кодирование в шлюзе CAN-BUS, чтобы обнаружить, есть ли какие-либо ЭБУ, которые не переходят в спящий режим (кодирование также отображает измеренное потребление)
4. Проверьте оперативные данные шлюза CAN-BUS, чтобы увидеть, какие ЭБУ остаются активными после блокировки
5. Запустите автоматическое сканирование с выключенным зажиганием (PoCOM отобразит предупреждение о выключенном зажигании), чтобы увидеть, какие ЭБУ реагируют (должен быть доступен только шлюз)
6. Вы можете попробовать "ECU restart" кодирование в ECU, которое не переходит в спящий режим; в некоторых случаях возможно, что ECU остается в запасе в каком-то неожиданном состоянии, это может быть временным решением для предотвращения разрядки батареи до устранения проблемы

Покрытие в PoCOM