Техническое обслуживание электронного стояночного тормоза Porsche
Для успешной калибровки электрического стояночного тормоза необходимо выполнить следующие шаги:
- 1. Рабочее положение стояночного тормоза: При проведении сервисных работ на стояночной тормозной системе органы управления стояночным тормозом должны находиться в сервисном (монтажном) положении. Стояночный тормоз теряет калибровку в сервисном положении.
- 2. Регулировка зазора стояночного тормоза: эта функция позволяет проверить и настроить зазор стояночного тормоза. Это необходимо, если были заменены тормозные диски или колодки или стояночный тормоз находился в сервисном положении. Автомобиль стоит на ровной поверхности. Стояночный тормоз отпущен (если были заменены тормозные диски или пластины, перед калибровкой стояночный тормоз все равно необходимо отшлифовать).
Левая и правая стороны должны находиться на расстоянии не более 0,2 мм друг от друга. Регулятор тормозных колодок, каждый щелчок — регулировка на 0,15 мм.
//Panamera: воздушный зазор составляет от 1,7 до 2,2 мм.
Cayenne: воздушный зазор составляет от 1,9 до 2,4 мм.
911, Boxster: воздушный зазор составляет от 1,6 до 2,5 мм //
- 3. Шлифовка стояночного тормоза: На автомобилях со стальной тормозной системой тормозные колодки необходимо шлифовать после замены тормозных колодок или дисков. Если была произведена только разборка/сборка тормозной системы, то шлифовка не требуется. Для автомобилей с тормозной системой PCCB (керамический тормоз) шлифовка не требуется.
- 4. Калибровка стояночного тормоза: Эту функцию можно использовать для калибровки стояночного тормоза. Калибровка необходима, когда стояночный тормоз придет в монтажное положение. Автомобиль должен стоять на месте. Тормоз должен быть отшлифован уже после замены тормозных дисков или колодок. Температура тормозов не должна превышать 50°C!
Процедуры кодирования:
- Калибровка воздушного зазора
- Стереть счетчик включения стояночного тормоза
- Тест лампы
- Сброс запуска
- Установить состояние помола
- Режим измерения статического тока
- Режим роликового испытательного стенда
Некоторые клиенты PoCOM сообщили, что ЭБУ стояночного тормоза потерял свою кодировку во время технического обслуживания, в этом случае все последующие попытки установить новые тормозные диски/колодки терпят неудачу. Пожалуйста, проверьте, имеет ли ЭБУ действительную кодировку и действительную конфигурацию.